世上本無(wú)路，走的人多了就成了路。開(kāi)拓道路的先賢們不僅用雙腳走出了路，還用他們的智慧建造了一座座奇特的橋梁幫助人們跨過(guò)山川大河。今天小編給大家介紹的主題是徒步騰沖野豬箐觸碰騰沖最具代表性的古代廊橋-野豬箐橋。

野豬箐橋是伸臂式木廊橋，橋的主體材料取自當(dāng)?shù)氐拈蹦?，以圓木疊壓固定，梯級(jí)支撐，鐵鏈牽拉，創(chuàng)意十分巧妙，建起省工省料，修起便利省時(shí)，有很強(qiáng)的抗洪能力，是具有代表性的古代廊橋。坐落于騰沖縣曲石鄉(xiāng)箐橋村的龍川江畔。

野豬箐木懸臂橋，為騰北古道自箐橋前往江東阡雙一帶過(guò)龍川江主要通道。橋依兩端江岸崖壁支砌石墩，墩上利用杠桿原理以五排巨大的紫楸圓木逐層疊壓，相向延伸至江心，連接形成橋拱。再于其上鋪設(shè)木板、支砌屋架，形成橋面和橋亭雨篷。橋總長(zhǎng)40.65米、凈跨28米、拱高12.2米、橋面寬3.3米。全橋整體結(jié)構(gòu)原理和造型風(fēng)格均與界頭鎮(zhèn)的順河木懸臂橋相同，惟因地處險(xiǎn)灘峽谷，氣勢(shì)較前者更為雄險(xiǎn)壯觀。

野豬箐系因過(guò)去常有野豬出沒(méi)而得名，其地山形夾峙，谷窄箐深，素為騰北古道從界頭南下曲石過(guò)龍川江的天險(xiǎn)要隘。據(jù)史籍記載，早在明末清初就由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村在此興建鐵索吊橋以供人馬通行，后在清咸同回漢戰(zhàn)爭(zhēng)期間被燒毀。清光緒初年，時(shí)任騰越廳同知陳宗海受命整治戰(zhàn)后亂局，恢復(fù)發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，乃于光緒八年（1882年）捐資重建鐵索橋，以成就惠民功德之意命名“成德橋”，前后沿用數(shù)十年。1942年滇西抗戰(zhàn)爆發(fā)后，地方軍民為阻止日軍進(jìn)攻騰北抗日根據(jù)地而主動(dòng)將其炸毀。1945年抗戰(zhàn)勝利后，為有效解決古道交通難題，恢復(fù)發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，社會(huì)各界從實(shí)際出發(fā)，利用當(dāng)?shù)啬静馁Y源豐富且相關(guān)技術(shù)比較成熟的有利條件，于1948年集資將其改建為懸臂式木拱橋，長(zhǎng)期相沿維護(hù)、使用至今。2012年公布為保山市重點(diǎn)文物保護(hù)單位。